Monza accelera sulla mobilità elettrica: entrano in servizio 26 nuovi autobus PNRR

La transizione verso una mobilità sempre più sostenibile è ormai uno dei temi centrali nelle città italiane. Negli ultimi anni, le amministrazioni locali hanno accelerato gli investimenti per ridurre l’impatto ambientale del trasporto urbano. L’innovazione tecnologica applicata alla mobilità pubblica sta cambiando profondamente il modo di muoversi nei centri urbani. E Monza si inserisce pienamente in questo processo di trasformazione.

Autobus elettrici a Monza: stazioni di ricarica e mobilità sostenibile 

Sono stati presentati il 22 settembre 2026 gli ultimi autobus elettrici a Monza, che completano la flotta finanziata grazie a un investimento complessivo di circa 15 milioni di euro. Le risorse provengono dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e dal Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile (PNSMS). Il progetto vede il Comune di Monza come capofila della convenzione che coinvolge anche Agenzia del Trasporto Pubblico Locale, NET, ATM e Autoguidovie. La presentazione si è svolta presso il deposito di via Aspromonte, punto strategico per la gestione del servizio urbano. All’interno del piano rientrano 26 nuovi e-bus, destinati al trasporto pubblico cittadino e suddivisi tra i diversi operatori del servizio: 15 gestiti da NET e 11 da Autoguidovie.

Le caratteristiche dei mezzi e la riduzione di emissioni di CO2

Accanto ai nuovi mezzi è stata completata anche l’infrastruttura di supporto con 25 nuove stazioni di ricarica installate nel deposito di via Aspromonte, di proprietà ATM. A queste si aggiungono ulteriori 3 postazioni, per un totale complessivo di 28 punti di ricarica dedicati alla nuova flotta elettrica. La gestione dei cicli di ricarica e la rotazione dei mezzi consentono di ottimizzare l’utilizzo delle infrastrutture, garantendo continuità al servizio urbano e maggiore efficienza operativa. Per quanto riguarda la flotta di Autoguidovie, sono stati introdotti 11 autobus IVECO elettrici di ultima generazione, con autonomia superiore ai 350 km e capacità fino a 79 passeggeri. I mezzi sono dotati di pianale ribassato e alimentazione plug-in, con standard avanzati di sicurezza e comfort. La flotta NET comprende invece 15 autobus Menarini Citymood 12e, già tutti operativi. Ogni mezzo può trasportare fino a 86 passeggeri, dispone di autonomia superiore ai 400 km e include sistemi di videosorveglianza, mirror cam e soluzioni di accessibilità per persone con disabilità. Secondo quanto dichiarato dalle istituzioni coinvolte, il progetto si inserisce nel percorso di trasformazione full electric del trasporto pubblico, in linea con gli obiettivi della mobilità sostenibile e con il modello già avviato nell’area metropolitana milanese. Il Sindaco Paolo Pilotto e l’assessore al Bilancio Egidio Longoni hanno sottolineato l’importanza dei fondi PNRR come occasione di innovazione infrastrutturale per la città. L’assessora alla Mobilità Irene Zappalà ha evidenziato la riduzione delle emissioni di CO₂, polveri sottili e ossidi di azoto come uno degli effetti principali dell’intervento. Anche i rappresentanti di Autoguidovie e NET hanno rimarcato il valore strategico dell’investimento, definendolo un passo decisivo verso un sistema di trasporto pubblico più moderno, efficiente e sostenibile per Monza e la Brianza.

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Alessandro Sangalli