Besana, Triuggio e Villasanta: le novità per la linea ferroviaria S7

Due interventi attesi da tempo a Besana in Brianza entrano nella programmazione regionale della mobilità. Il Consiglio regionale della Lombardia ha approvato due proposte presentate da Alessandro Corbetta, capogruppo della Lega e consigliere comunale a Besana, riguardanti il miglioramento della stazione ferroviaria e il superamento del passaggio a livello di viale Kennedy, nella frazione di Villa Raverio.

Le proposte sono state accolte nell'ambito dell'aggiornamento del Programma Regionale della Mobilità e dei Trasporti. Si tratta di un passaggio istituzionale importante, anche se per arrivare alla realizzazione delle opere saranno necessari ulteriori sviluppi progettuali e l'individuazione delle risorse economiche.

Viale Kennedy, si cerca una soluzione al passaggio a livello

Il primo intervento riguarda uno dei problemi viabilistici più discussi a Besana in Brianza: il passaggio a livello di viale Kennedy, a Villa Raverio.

Secondo quanto riferito da Corbetta, la strada rappresenta un collegamento strategico tra le aree orientali e occidentali della Brianza settentrionale, attraversato da circa due milioni di veicoli all'anno.

La Giunta comunale guidata dal sindaco Emanuele Pozzoli ha già predisposto uno studio di fattibilità contenente diverse ipotesi di intervento.

Con l'approvazione dell'ordine del giorno regionale, l'obiettivo è ora avviare un confronto ufficiale tra Regione Lombardia, Rete Ferroviaria Italiana, Comune e altri enti competenti per individuare la soluzione più adatta e definire un percorso progettuale.

Le conseguenze del problema non riguardano soltanto Besana, ma anche la circolazione nei comuni vicini, a cominciare da Carate Brianza.

Stazione di Besana, un sottopasso pedonale per i viaggiatori

La seconda proposta interessa direttamente il trasporto ferroviario e, in particolare, la linea S7 Milano-Monza-Molteno-Lecco, conosciuta come Besanino.

L'emendamento approvato comprende interventi alle stazioni di Besana in Brianza, Triuggio e Villasanta, con l'obiettivo di migliorarne la funzionalità e l'accessibilità.

Per Besana la richiesta principale è la realizzazione di un sottopasso pedonale ferroviario, che permetterebbe collegamenti più sicuri tra i binari e un accesso più agevole ai viaggiatori.

Tra gli obiettivi figurano anche il miglioramento delle banchine e una maggiore flessibilità nella gestione della circolazione ferroviaria.

Secondo Corbetta, questi interventi potrebbero consentire l'ingresso contemporaneo dei treni nelle stazioni interessate, con la possibilità di ridurre di qualche minuto i tempi di percorrenza. Si tratta tuttavia di benefici potenziali, subordinati all'effettiva realizzazione delle opere.

Corbetta e Pozzoli: ora servono progetti e risorse

«Due passi avanti importanti per la sicurezza dei pendolari e la mobilità del territorio», ha dichiarato Alessandro Corbetta, commentando il risultato ottenuto in Consiglio regionale.

Soddisfazione è stata espressa anche dal sindaco Emanuele Pozzoli, che considera l'approvazione un avanzamento nel percorso per affrontare il problema del passaggio a livello di Villa Raverio.

«Se fino a pochi anni fa potevamo soltanto sognare quest'opera, oggi possiamo lavorare su ipotesi progettuali concrete», ha spiegato il primo cittadino.

Il passaggio successivo sarà quindi trasformare le indicazioni contenute nel programma regionale in interventi effettivamente realizzabili.

Al momento non sono state comunicate date di apertura dei cantieri né risorse già assegnate alle singole opere. L'approvazione delle proposte rappresenta dunque un primo risultato politico e programmatico, non ancora il via libera all'esecuzione dei lavori.