Paolo Calcagno chiude il 2026 in crescita: da Monza a Barcellona, ora lo sguardo è al futuro

Si è conclusa sul circuito di Barcellona la stagione agonistica 2026 di Paolo Calcagno, pilota di Biassono che quest'anno ha affrontato un programma particolarmente impegnativo, dividendosi tra il Campionato Italiano GT Sprint e il GT Cup Europe, sempre al volante di una Porsche del team BiRace Motorsport.

Un'annata caratterizzata da una crescita costante, sia sotto il profilo velocistico sia nella gestione della vettura, che ha portato Calcagno a confrontarsi con alcuni dei migliori interpreti della categoria, ottenendo risultati importanti e dimostrando di poter competere anche a livello internazionale.

Dal Campionato Italiano GT al podio di Vallelunga

La stagione di Calcagno è iniziata nel Campionato Italiano GT Sprint, dove ha condiviso la Porsche con Roberto Muriglio.

Fin dai primi appuntamenti il pilota brianzolo ha mostrato progressi significativi, riuscendo a migliorare costantemente i propri riferimenti cronometrici e acquisendo sempre maggiore confidenza con la vettura.

Uno dei momenti più importanti della stagione è arrivato a Vallelunga, dove l'equipaggio BiRace ha conquistato il podio in Gara 2, un risultato che ha consentito a Calcagno di consolidare la propria posizione nelle zone alte della classifica di campionato.

La conferma della crescita è arrivata successivamente al Mugello, dove Calcagno ha fatto registrare un eccellente 1'51"9 in qualifica, conquistando la pole position di categoria.

Nonostante due quarti posti finali, condizionati anche da alcuni episodi di gara, il weekend toscano ha rappresentato uno dei momenti più significativi dell'anno, evidenziando un salto di qualità importante soprattutto nella velocità sul giro e nella capacità di sfruttare il potenziale della Porsche.

La scelta internazionale e il debutto nel GT Cup Europe a Monza

Con il passare delle gare è maturata la decisione di ampliare il programma sportivo, affiancando al Campionato Italiano anche alcune partecipazioni nel GT Cup Europe, serie internazionale inserita nei weekend dell'International GT Open.

Il primo appuntamento è stato quello di Monza, dove Calcagno ha condiviso la Porsche BiRace con Giovanni Stefanin.

Sul circuito di casa, il pilota di Biassono ha ottenuto un quinto e un sesto posto di classe, risultati che non hanno raccontato completamente il potenziale espresso durante il weekend.

Alcuni inconvenienti nelle operazioni ai box hanno infatti penalizzato l'equipaggio, ma Calcagno ha comunque mostrato un passo interessante, fermando il cronometro sull'1'50"4 e confermando i progressi già evidenziati nelle gare precedenti.

Proprio l'esperienza di Monza ha contribuito alla decisione di proseguire il percorso internazionale, rinunciando all'ultimo appuntamento del Campionato Italiano per concentrarsi sulla gara conclusiva del GT Cup Europe a Barcellona.

Barcellona, un finale complicato ma Calcagno conferma la velocità

L'ultimo appuntamento stagionale, disputato sul circuito di Barcellona-Catalunya, ha visto Calcagno condividere la Porsche con Andrea Galli, in un weekend particolarmente impegnativo per l'equipaggio BiRace.

Le difficoltà sono iniziate già durante le prove libere del venerdì, quando un'uscita di pista di Galli ha provocato danni importanti alla vettura, costringendo il team a un intenso lavoro per ripristinarla in vista delle sessioni successive.

Anche le qualifiche sono state condizionate dalle condizioni meteorologiche. Con la pista bagnata ma in evoluzione, Calcagno avrebbe preferito una scelta più aggressiva sugli pneumatici, optando per le gomme da asciutto. Il team ha invece seguito una strategia più conservativa, che non ha consentito al pilota brianzolo di esprimere completamente il proprio potenziale.

Il risultato è stato il 17° tempo su 25 vetture, una posizione che ha reso più complicata la gestione della prima gara.

Gara 1, Calcagno rimonta fino alla dodicesima posizione

Nella prima corsa del weekend, Calcagno ha confermato ancora una volta la propria competitività, recuperando diverse posizioni e portando la Porsche fino al 12° posto assoluto e al quarto di classe durante il proprio stint.

Un recupero significativo, ottenuto grazie a un ritmo costante e a diversi sorpassi, prima che la gara venisse compromessa da un'uscita nella ghiaia di Galli poco dopo il cambio pilota.

L'equipaggio ha così concluso Gara 1 al sesto posto di classe, un risultato inferiore rispetto a quanto lasciato intravedere dalle prestazioni di Calcagno.

Gara 2, ancora una rimonta nonostante la Safety Car

Anche la seconda gara si è rivelata particolarmente movimentata.

Galli ha preso il via dalla 21ª posizione, consegnando successivamente la Porsche a Calcagno in ventiduesima posizione.

Il pilota di Biassono ha iniziato una nuova rimonta, ma il suo stint è stato condizionato dall'ingresso della Safety Car, rimasta in pista per sei giri e capace di ridurre sensibilmente il tempo disponibile per recuperare terreno.

Nonostante questo, Calcagno è riuscito a risalire fino alla 16ª posizione assoluta, chiudendo quinto di classe.

Il dato più significativo del weekend è arrivato ancora una volta dai tempi sul giro: Calcagno ha infatti girato sul passo dell'1'46", mantenendo un ritmo in linea con quello dei piloti di riferimento della categoria.

Un'ulteriore dimostrazione della crescita compiuta nel corso della stagione, anche su un circuito impegnativo e tecnico come quello catalano.

Una stagione che ha cambiato le prospettive di Calcagno

Il bilancio del 2026 va quindi ben oltre i risultati ottenuti nelle singole gare.

Il pilota di Biassono ha dimostrato di aver compiuto un importante salto di qualità, passando da una stagione inizialmente concentrata sul Campionato Italiano a un programma che gli ha consentito di misurarsi anche in ambito europeo.

Le prestazioni cronometriche ottenute al Mugello, a Monza e a Barcellona confermano una maggiore consapevolezza nella guida della Porsche, una migliore gestione degli pneumatici e soprattutto una velocità sempre più vicina ai riferimenti dei migliori equipaggi.

Se alcuni episodi e inconvenienti hanno impedito di raccogliere risultati ancora più importanti, il percorso sportivo rimane decisamente positivo.

Il 2027 potrebbe portare importanti novità

Archiviata la stagione, per Paolo Calcagno è già tempo di guardare al futuro.

Il programma 2027 è ancora in fase di definizione, ma l'obiettivo è proseguire il percorso di crescita intrapreso quest'anno, possibilmente con un impegno internazionale più strutturato.

Tra le opportunità in valutazione figurano una nuova partecipazione al GT Open europeo e un programma nel Campionato Italiano GT4, con l'utilizzo di una Porsche di nuova generazione.

Sono inoltre in corso valutazioni per una nuova collaborazione tecnica e sportiva, con l'obiettivo di costruire un progetto competitivo e capace di valorizzare ulteriormente le qualità del pilota brianzolo.

Per Calcagno si prospetta quindi un inverno importante, nel quale definire il programma che lo accompagnerà nella prossima stagione.

Il 2026 si chiude senza il risultato di prestigio che le prestazioni avrebbero potuto consentire, ma con una certezza: Paolo Calcagno ha dimostrato di avere la velocità e la maturità per affrontare nuove sfide, anche oltre i confini nazionali.

E proprio dall'esperienza maturata tra Monza e Barcellona potrebbe partire il prossimo capitolo della sua carriera.