Una nuova stazione per Monza: firmato l’accordo, ecco come cambierà
Firmato il protocollo tra Comune, Regione e Ferrovie per la riqualificazione completa della stazione di Monza: progetto in 24 mesi
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Una stazione completamente rinnovata, non un semplice restyling. È questo l’obiettivo del protocollo d’intesa firmato dal , dalla , da e da per la riqualificazione completa della stazione centrale di Monza.
Un passaggio formale che apre ufficialmente la strada a un progetto di trasformazione profonda dello scalo ferroviario, uno dei nodi più strategici della mobilità brianzola.
Tavoli tecnici già operativi: 24 mesi per il progetto
Il protocollo prevede la costituzione di tavoli tecnici di lavoro, già attivi dallo scorso dicembre, con un obiettivo chiaro: mettere a punto entro 24 mesi un progetto di ristrutturazione complessivo.
Un intervento che non parte da zero. Al progetto si aggiungono infatti i 20 milioni di euro già stanziati dalla Regione Lombardia, destinati al rifacimento del sottopasso pedonale e alla realizzazione di hub per favorire la mobilità intermodale.
Un nodo centrale per la mobilità cittadina
I numeri spiegano perché la stazione di Monza sia considerata un’infrastruttura chiave. Secondo le rilevazioni contenute nel – il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile approvato dal consiglio comunale nel 2024 – lo scalo monzese registra ogni giorno:
- 44 mila passeggeri in transito
- 380 treni
- 630 corse di autobus
Dati che confermano il ruolo centrale della stazione nel sistema dei trasporti cittadini e regionali.
“I lavori procedono celermente”
A fare il punto sull’avanzamento delle attività è l’assessora alla Viabilità Irene Zappalà:
«I tavoli operano in vari settori: urbanistico, viabilistico e intermodale. La cosa importante è che stanno procedendo celermente».
E aggiunge: «È vero che ci sono 24 mesi di tempo, ma gli incontri con i vari responsabili si stanno susseguendo con continuità».
Non solo stazione centrale: c’è anche Monza Est
Il progetto di riqualificazione della stazione centrale si inserisce in un disegno più ampio. I lavori dovrebbero infatti incrociarsi con l’attuazione del piano del ferro, pensato per risolvere diverse criticità della mobilità a livello regionale.
In parallelo, procede anche la progettazione preliminare della stazione di Monza Est, definita come una struttura “leggera”, con l’obiettivo di alleggerire il traffico cittadino e rendere il sistema dei trasporti meno congestionato.
Il percorso è avviato. Ora la sfida è trasformare protocolli e tavoli tecnici in un progetto concreto capace di cambiare davvero il volto dello scalo ferroviario e della città.